Branża automotive przyciąga wielu przedsiębiorców – zarówno tych zajmujących się bezpośrednim handlem samochodami, jak i pośredników, którzy zarabiają na prowizji ze sprzedaży. Jednym z pierwszych wyborów przy zakładaniu firmy lub zmianie sposobu rozliczania jest decyzja, czy działalność może być prowadzona w formie ryczałtu od przychodów ewidencjonowanych.
W tym artykule wyjaśniam, kiedy handel samochodami można rozliczać 3% ryczałtem, jakie stawki obowiązują pośredników i komisy, oraz jakie czynności wykluczają prawo do ryczałtu.
Jeżeli przedsiębiorca prowadzi działalność polegającą na zakupie i sprzedaży samochodów w stanie nieprzetworzonym, może skorzystać ze stawki 3% ryczałtu od przychodów ewidencjonowanych.
W praktyce oznacza to, że:
Nie. Ustawodawca dopuszcza, aby przedsiębiorca wykonał drobne naprawy, które nie zmieniają formy pojazdu, np.:
Takie czynności nie powodują utraty prawa do stosowania 3% stawki, ponieważ samochód nadal jest sprzedawany w stanie nieprzetworzonym.
Warto jednak pamiętać, że na ryczałcie nie odliczasz kosztów, więc zakup auta przeznaczonego na sprzedaż nie pomniejsza podstawy opodatkowania.
W branży motoryzacyjnej duża część przedsiębiorców nie zajmuje się handlem, lecz pośrednictwem lub prowadzeniem komisu. W takich przypadkach stosuje się inne stawki ryczałtu.
Usługi pośrednictwa sklasyfikowane jako:
podlegają opodatkowaniu 8,5% ryczałtem.
Co jest przychodem pośrednika? Wyłącznie prowizja, a nie wartość całego samochodu sprzedawanego w imieniu klienta.
Wspomniana wyżej interpretacja KIS potwierdza, że wszystkie usługi pośrednictwa mieszczące się w grupowaniu PKWiU 45.11.x i 45.19.x mogą korzystać z ryczałtu 8,5%, o ile przedsiębiorca nie wykonuje czynności wykluczonych ustawowo.
Komisy pojazdów, które działają jako pośrednicy i uzyskują wynagrodzenie prowizyjne, również rozliczają się według stawki 8,5%, tak jak typowi pośrednicy.
W niektórych modelach działalności pośrednik świadczy szerszy zakres usług (np. wyszukiwanie aut, obsługa zakupu, negocjacje) – i wówczas część usług może zostać zakwalifikowana jako działalność związaną z doradztwem lub wsparciem zarządczym.
W takich sytuacjach stawka ryczałtu może wynosić 17%.
Ostateczna stawka zależy więc od faktycznego zakresu świadczonych usług i ich klasyfikacji PKWiU.
Choć ryczałt to często atrakcyjna forma opodatkowania, w motoryzacji istnieje jedno z najważniejszych wyłączeń, o którym wielu przedsiębiorców zapomina.
Nawet jednorazowa sprzedaż części lub akcesoriów do pojazdów mechanicznych powoduje utratę prawa do ryczałtu dla całej działalności.
Do akcesoriów i części zaliczamy m.in.:
Jeśli przedsiębiorca planuje sprzedawać części – choćby okazjonalnie – powinien wybrać inną formę opodatkowania.
Ryczałt mogą stosować przedsiębiorcy, których roczne przychody nie przekraczają 2 mln euro (wg przeliczenia na złote ogłaszanego corocznie przez Ministerstwo Finansów).
Mogą Ci się spodobać artykuły:
Ryczałt w branży automotive może być bardzo korzystnym rozwiązaniem, ale wymaga dokładnej analizy zakresu działalności.
Jeżeli handlujesz autami w stanie nieprzetworzonym – możesz stosować stawkę 3%. Jeśli pracujesz jako pośrednik – zapłacisz 17% od prowizji, a prowadząc komis – 8,5%. Największe ryzyko utraty prawa do ryczałtu wiąże się ze sprzedażą części samochodowych, nawet jednorazową.
Pobierz bezpłatne zestawienie:
i dowiedz się, jak ich uniknąć!
